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 童年興趣潛伏人生機遇
馬大立 9 歲以前生活在上海，童年的記憶是上海少年宮裏的船模比賽和家裏形形式式的模型。在江南造船廠任工程師的父親，看他對拆拆裝裝的事感興趣，便找給他一些小零件。他的童年比別人單調，因為只愛做模型，他的童年比別人快樂，也因為只愛做模型。 9歲時，他隨爸爸媽媽去了香港，還是愛做模型，不是玩具模型，而是將實物縮小比例，做精細版。初中時已經開著吉普車在山裏走，但發覺真車性能十分差，便開始自行改裝四驅車，中學畢業後，他將目標對準四輪驅動的吉普車(簡稱四驅車)，他最自豪的就是將一輛普通車改裝成使用性能一流的“改裝車”。 這小門面背後主人，成了鳳凰衛視當仁不讓的合作者，被選為車隊的技術總顧問，導航駕駛領隊，為“千禧之旅”創造了一個四萬公里無重大行車事故，歷經用油、路況、氣候等惡劣條件而安全返航的奇跡。 |
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在中東沙漠行車時要應付不同身份的人群，他們有武器，隨時會對這幾輛車下手，做你想不到的事，當地政府也鞭長莫及。領隊馬大立在1號車上的職責不只駕車，還得用另一只手緊張握住對講機器，告訴後面車前面的路況，會碰到的“敵情”。所有的行車責任由這個剛剛30出頭的年輕人承擔。 車隊進入到國內以後，像回到家就放鬆了神經，馬大立第一次用對講器跟後邊的車講起了笑話,見慣了馬大立的嚴肅，吳小莉奇怪地問旁人說：“馬大立還會講笑話？”這位“車痴”所經歷的考驗和壓力是難以想象的，稍有意外發生，就會危及隊員的性命，他不得不繃緊身上每一條神經。經歷了沙漠的酷熱，進入國境後，兩次險情使這位十多年沒再掉過眼淚的漢子哭了。 一次下山時，盤山公路極其複雜。隊長郭瀅駕駛的2號車在青藏高原上的轉彎處突然打滑，猛地沖向一個土坡，隊長郭瀅當場昏迷。馬大立情不自禁地流下眼淚。他為沒有控制場面而歉疚，至今提起依然心有餘悸，所幸郭瀅最終化險為夷。“還有一次我也哭了，那時當地政府一輛車在我們1號車前開道，車距保持在幾百米。那輛車突然不動了，我當時眼淚就流下來了，以為那車一定是出了事，是不是裏面的人已....”在那特殊的環境裏了，一個小小的異常，都會讓敏感的心害怕。好在那輛車只是水箱壞了。 |
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他坦白說其實此次旅程歸來人是不快樂的。因為一路上不僅經歷了許多現代都市生活中無法經歷的戰亂，人心的混亂，也目睹了太多流離和無望。 在以色列、伊朗、伊拉克，他看到到處充滿戰爭的影子，隨時會有持械的人對你虎視眈眈(幸好有經過改裝的“四驅車”在任何路面情況下都可以跑得飛快)，在巴基斯坦，人們的生活的清苦使得隊員們都覺得自己幸福無比，在印度，一些人群看上去很木然，沒有感情在臉上，沒有希望在眼神裏。當車隊開過時，當地的人擁過來，伏在車窗上，用毫無生氣的眼神望著車內的人，任你拍照、錄影，他們沒有任何表示和表情。 “我在寫一本書，為什麼要寫書？因為裏面所有的故事是我親身經歷過的，從頭到尾。我是1號車, 看得比任何一輛車都清楚，他們看到時已經沒有危險了，因為我已經走過去了,
變成不一樣，裏面太多故事了。” |
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