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四驅車基本改良
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- 一般四驅車在公路上出入灣行車會較小汽重傾側, 其實改用一套優質日本前後防傾桿就可以解決這問題,
目前流行吉普我們都有包括豐田LX470,
L.C.100,
L.C. 120, L.C. 90,
L.C. 80, 三凌V 78,
V 73, 及舊式Pathfinder
等。
- 一般四驅車當坐滿人後會發覺尾縣太弱, 行程不足, 其實改用一套良好的吸震筒更可以, 例如Pajero,
Pajero io,
豐田L.C.90,
L.C. 80,
SUZUKI JIMNY,
SUZUKI VITARA,
Discorvery I,
Classic Range Rover,
G.. Wagon,
Trooper,
MU, V-cross,
Jeep, 舊式
Pathfinder 等。
- 一般半時四驅車也會比小汽車耗油大, 因為前軸雖然沒有推動力, 但前輪轉會帶動Cvjoint, 半軸, 前差速,
直軸及四驅分動箱齒都會被帶動, 如果裝上一對前軸Free Wheel Hub 就馬上可以解決這問題, 不但省油,
而前軸也不易摩損, 及減低前差速及四驅分動箱噪音. 82~99 Rajero,
86~2005 Hilux, SUZUKI VITARA, SUZUKI JIMNY, JIMNY Wide,
Land Rover Series I, II, III; Jeep, Nissan Pathfinder, 豐田L.C.
55, L.C. 40, L.C. 45, L.C.. 60, ISUZU Trooper; MU, V-Cross
等型號都可以按此。
- 急殺車比較弱, 不少SUV 比小汽車重,Mercedse ML, GL,
VW2.0,3.2,3.6,4.2,Q7,X5,X6,X3 急殺時不如小汽車,
但改用較大又或散熱碟又或將尾鼓改及碟都有助改善殺車系統, 如L.C. 100, LX470, Prado L.C. 90,
L.C. 120,Hilux Vigo, Pajero, L300,L400, L200,Land Rover
Defender 130,110, 90, 109, 88, Discovery, Classic Range Rover,
ISUZU Trooper, MU, V-cross, G wagon, Nissan, Jeep 等都可以做到.
- Hilux Pickup, VIGO Pickup, L200 P/U, ISUZU P/U, V-Cross,
AMG G55,Suzuki 800,1000,1300,Hummer H3尾懸掛太硬, 入灣易罷尾,
可以換一套高品質OEM懸掛及改用一套公路用輪呔。
- 一套合用呔鈴也是十分重要, 換一套呔鈴除了美觀外, 鈴的Off Set 必須要平沙板, 如果縮入車身, 不如不換,
因為達不到平穩車身的效果, 如果車鈴質差, 達不到原車載重要求, 不如不換, 車呔也十分重要,
因為原廠車用的一般都是HT車呔, 十分平, 但雨天十分易打滑, 也十分易被小石割破,
而目前我們主要為客人提供歐洲PIRELLI, MICHELIN, CONTINENTAL 日本Bridge Stone,
Dunlop, 都十分好的品牌, 當中更分有AT, MT, HP 及HT 等呔絞, AT 是全地形,
合中港兩地走及做工程用, 三成越野七成行街, 有不錯貼地性, 又耐用, 雨天也不錯, 而且不易被尖石割破.
而MT是七成越野三成行街, 十分有形, 但在公路上十分大噪音, 下微雨不貼地, 呔價也比AT 高一點. HP 是 SUV
中的街呔, 行車貼地, 雨天也穩定, 噪音小, 但不可以越野. 而HT 是最低級SUV 原廠呔, 我們有大量二手HT呔售價只是250
~400元。
- Land Rover Discovery, Ranger Rover, ISUZU Trooper, V-cross
大食耗油量不正常, 懸掛太差, 這些問題都可以解決, 透過引擎調校和改良懸掛系統得到改善。
- 新款越野路華Defender車尾比車頭高出近2吋, 以致出入室內停車場時造成不便,
可以透過升高車頭2吋,令車尾自然下降2吋解決問題。這樣不但方便出入停車場, 同時也有更好的操控, 並加強越野性能,
外貌更有霸氣。
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