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10月4日晚上，我到達了開羅。開羅機場不大，工作人員辦事效率不高。我帶來的東西每一樣都要打開檢查，最後要接機的旅行社職員花一點小費，我才可以離開海關。一出機場，七十年代的快意和大眾麵包車在我面前走來走去，街上都是很舊的平房，屋頂大都沒有做好，房子起碼有二、三十年。到了深夜，店還開著，但看起來市面氣氛十分緊張，每數百米就有警崗，軍警手持機關槍，並停在一輛豐田4x2 P／U旁。我、助手及兩個來自北京的隊員第三天一早五點起床，去三百公里外的亞歷山大港取車。一路上全是直路，全程不到十個大彎路，兩旁是沙漠，每幾公里就有小軍營，內有坦克軍車及二、三十名軍人。亞歷山大市面比開羅更破舊，不少街道用小磚砌成，馬路不太寬，中央有有軌電車行駛，行人道上停滿小車，反而垃圾箱放在路中央。滿街都是六、七十年代的小車，卡車，吉普車不太多，有蘇聯的LADL和日本大號TERIOS及VITARA。港口離市中心不遠。港口工作人員的工作效率也是出奇地低，為一張入閘證就花了三小時，等集裝箱吊下地面，一等又是二小時。在近4O度的高溫下我們四個人連一滴水都沒有喝過。太陽快下山的時候，我們終於可以打開集裝箱。我們小心奕奕地把車倒出，碼頭不少工人都停下工作來看熱鬧。我想這幾輛吉普車在當地算是最漂亮的了。

海關工作人員將車內每一件東西都檢查一遍。可是，突然有人說我們的車隊欠擔保金，文件不對，必須付3000美金才可以把車開走。我說要先請示老板，海關人員馬上變臉，叫我們把車倒回集裝箱，並恐嚇說不保證車隊在碼頭的安全。當時天已黑，我們只有無可奈何地離開港口。明天是他們的國慶，接著二天又是他們的假期（原來這裏不是放星期日，而是放星期五、六）。回到開羅已是深夜了。在中國大使館的幫助下，第三天早上5：00 又去亞歷山大港。這次我們帶了水和乾糧，準備作長期抗爭。由於有了中國大使館的文件，碼頭經理都來幫忙，工作人員十分努力，不過都用了四小時。到了下午2：00，工人們紛紛下班，碼頭變得冷冷清清，我們還在等起重機把集裝箱吊下來。到了下午5:00，五輛吉普車終於重獲自由了。我們接著到了海關及警察部上臨時牌照。晚上，終於可以把五輛吉普開回開羅。我真的很高興，車是我的腳，沒有車的日子真是十分難過。