SUDEAN沙漠是帶有泥粉的沙漠，四驅車及沙灘車駛過不會打滑,下沉，但車尾揚起的泥沙粉幾分鐘仍不散，所以每一車距離起碼半公里才比較安全，沙漠四周有不少高沙丘,左右兩邊常常有戰爭留下的40年代至80年代坦克的殘體，又常常可以發現軍事演習時軍車及坦克留下的履帶印及油箱，用完被扔的油箱數目十分多，證明坦克耗油量十分大，在沙漠中我們也多次碰到遊牧民族及一個有1500多年歷史的希臘東正教古城，古城依山而建，十分宏偉，至今還有二、三個後人在看守著。車隊在大漠中碰到了不少其他車會，不少人開著ISUZU
TROOPER，韓國GALLOP，當地製造的美國CJ8, YJ, LAND ROVER 110', DISCOVERY, PAJERO,
TOYOTA L.C. 80, L.C.90, L.C.100, HILUX P/U, ISUZU P/U, L200 P/U，但全是DIESEL
TURBO，而不少更是自動排檔的。這次旅程中，以色列是十分先進的國家，也只有以色列的街頭，幾乎大多數小車是採用DIESEL的。而DIESEL車噴黑煙情況不嚴重，我懷疑這和油質有關，目前歐美先進國家DIESEL引擎裝在小車上已十分受歡迎，但不知香港政府是無知還是誤解DIESEL，不讓小車用DIESEL，我覺得香港車壇因政府官員的誤解而少了一個環保的選擇，而感到心痛。將來當世界各大國際城市都採用環保省油的DIESEL車時，香港還停留在選用不環保的汽油車年代，希望政府高層可以去世界頂尖城市看看今日的汽車世界，最近的是東京，倫敦，巴黎等。在沙漠上我們常常會碰到不少吉普車，大家十分禮讓，在太陽下山之前我們車隊成員終於可以望到死海了，死海目前已下降到負410米了，所以現在船是不能在這個死海通航，看來如果再不下雨，十年後這個世界沒有死海了。
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紅堡和泰姬陵相對，同樣十分雄偉。晚上我們和秋雨老師討論，為什麼各地文明古國最後不是滅亡就是走向沒落，只有我們中國雖然多問題，但還是屹立不倒，而且下一世紀會越來越好。老師說這和中國一向不喜歡侵略別人有關。想一想也有道理，長城作用只是防守，而其它文明古國都因過度擴張，最後因戰爭而導致滅亡。
在印度，當我們車隊停下來，就有一群群人擁上來。但他們和其他國家的人不一樣，他們臉上沒有表情，很木然，眼神裏看不到希望。這國家因為宗教問題，沒有政党敢提人口問題。我想下一個世紀，印度人口會直接影響全世界。
99年12月22日我們到了尼泊爾。今日是冬至，大家都打了電話回家報平安。晚上我們在BIRGANJ睡了一天。第二天一早看到小孩穿著校服上學，成年也去上班，這裹比印度正常多了。中午我們開了六小時車去首都加德滿都。這國家全是高山，路十分難行。但身處在久違了的翠綠山巒中，大家都很開心。
