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千向我拿汽車的文件和護照辦手續時，我知道我終於可以放下這個重任了！進入以色列後，我們的麻煩並沒有減少。他們運輸署的辦事效率和官僚制度，是我們不可以想像到的。我們用了兩天的時間，都取不到臨時車牌。隊長終於決定我們不可再浪費時間了，唯有無牌駕駛去了其他城市繼續拍攝工作。這種行徑嚇壞了幫我們擔保的當地旅行社。我們再次回到耶路撒冷時，終於用了一天時間把牌照拿到手。當中的過程並不容易，我們要找不同部門的負責人，又要驗車，又要找保險公司買保險。由於我們的情況很特殊，找了幾間公司，才有一間願意受理。雖然順利通過一關又一關，最後我們也沒有上牌，因為如果要上當地的牌，又要花多一、兩天。後來才知我們是第一隊車隊可以在沒有牌照紀錄和報關紙的情況下，進入以色列和在以色列行駛，我們填的申請表都是當地運輸署特意做的。這也算是一個小小的紀錄。

在以色列駕駛，有一件趣事。話說在香港生活慣的馬大立先生，一見到高速公路邊的車速偵測器（亦即是香港俗稱的「影快相」）時，馬上收油減速，並利用對講機通知各車要留意。於是隊長幽默地說：「讓他們拍吧！如果他們可以拍到我們的車牌，我一定交罰款！」這時大家都笑了，因為我們的車沒有掛上牌照，只有給我們自己識認的“１”－“５”號。而這“１”－“５”號到後來真的成為我們唯一的「車牌」。

雖然我們後來都已做好過關的準備，但事情總是沒有那麼順利。主要的問題是等候和不停的賄賂。最厲害的一次是在伊拉克，我們足足等了十個小時。那次我發火了。

在進入封閉的伊拉克前，我們聽了很多個故事，包括一位記者沒聽勸告繼續採訪，最後被判死刑，所以大家都未免有些緊張。過關時，大家都戰戰兢兢。他們要我們由一個部門到另一個部門，而且之間不知要等多久，一會說找不到主管，一會借故要黑錢。付了黑錢，卻仍要等候，大家都等急了。由於我負責和他們溝通，所以隊長只有不繼追問我進展。我明白大家都很著急，因為我們由關口還要開五百多公里才可以到巴格達，而我們一定要在今日趕到，可是要走的公路治安非常差，有很多土匪出沒，晚上走會更加危險。其實我又何常不著急，可是我已經用盡辦法，他們仍要留難我們，我也不知還可以做什麼。最後，以為什麼手續都辦好，他們突然說要檢查行李。我當時按奈不住了，我大聲喝問，明明剛才已經查過車，現在這是什麼意思，我們等了十個小時了，他們還想耍什麼花樣。連主持人陳魯豫也忍不住，她指出中、伊一向友好，他們是不是用這種方法對待朋友。當時在場的伊拉克官員都給我們兩人嚇呆了，他們沒想到這兩個中國姑娘會突然發難。最後，他們沒有檢查就放了我們走。一上車，眼淚就不由自主地流下，把今天所有的怒氣和委屈都一并宣洩掉。後來回想，那些官員可能不懂英語，根本不明白我們在說什麼，只是我們的憤怒令他們讓步，我開始明白適當的怒氣有時是必要的。

離開尼泊爾那天，是我心情最複雜的一天。這一天我實在期待了很久，但我知道我不可以放鬆，因為這是最後一個關口，不可以有任何出錯。當尼泊爾關員在最後一本護照上蓋印後，我終於鬆了一口氣。當我走到中國國門前，我的眼淚也徐徐流下。終於完成了在外面三個多月的越野流浪，回到自己的國家，那種心情真的很難形容。當在關口等我們的同事