四驅寶典 4x4 Bible Book
 
 
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 這是一本四驅車全史集 ,<<汽車導報>>把它的名字改為四驅寶典,是因為這是我過去20多年來自學回來的來自世界各地四驅知識的總括。直至今天,既使 像日本、法國、英國、德國、美國等汽車生產大國,也很雖找到這樣的集子。越野車的結構遠比一般轎車複雜,不少用在軍事上的越野車更是難以捉摸 ,所以很多車的底盤構造都是個迷。所幸我認識世界上不少車廠的人,並得到了他們熱心的協助,才得以解開這些謎底。

小時侯在上海看到Willys越野車在水中行走 ,這個神奇的埸面改變了我一生的興趣 。越野車的與眾不同吸引了一個三四歲的小孩,讓他因此愛上了越野車。9歲時我來到香港,當年的日本車剛剛興起,而名國的舊車也特別多,我有了更多機會接觸各款汽車,並從車模開始搜集越野車 "玩具"。到了中二時 ,我已經開出版遙控模型的雜誌了(主要是如何改良模型)。

現在想想,之所這麼迷越野車,也與我自小在父親身邊長大有關 。父親是江南造船廠的資深工程師,受他的熏陶。我也愛上了閱讀,愛上了把機械拆開看內部構造,將理論和現實結合起來的那種無窮樂趣。

後來,由於家的前面就是軍營,我得到軍官的准許,得以在軍部開軍用越野車 。也是這時我開始發現原來四驅車並不如書本上講的那麼強大。當每一軸一輪離地時,動力會馬上自動流失,而這些書上從來沒有說過。從那天開始,改良,改裝的 念頭就從我心中萌發了。我的想法得到軍部的支持,配件的供給不是問題,這給我相當大發空間,我的改裝生涯就這樣開始了。

17 歲那年,由於不捨得自己收藏的五六輛越野車, 所以我放棄了去英國留學的機會,並成立了香港第一家四驅專門店。當年在亞洲除了日本外,這可能是第一家專門做四驅車改裝的門店了。由於對越野車的痴迷,這家店也成了我的研究所 。我拆開了各大牌子的越野車, 以深入了解工程師們的設計,有時為了看車,一年有大半時間都不在香港。全因這種熱情,我終於對各種越野車有了深刻的了解,並能針對它們各自的特性進行相應的改裝。

我喜歡開車,喜歡這機械給我感覺,只要一坐上車,我就能馬上高興起來 。1999年,我本來只是為鳳凰衛視改裝千禧之旅的越野車,後來院長和老板一句話,我就拿了行李開著一號車參與了千禧之旅,整整走了131天。

我特別喜歡流浪,而越野車是唯一大地任我闖的交通工具 ,這也是我喜歡越野車性格上的根本原因。越野車賦予我追求和冒險精神,這是開跑車時侯感覺不到的。這書剛寫完,我就出發去參加巴黎──達卡耐力越野賽後勤工作了。

內地經濟的迅速發展,使得越野車的需求在市場越來越大 ,我希望通過這本集子,把我所知道的一些越野車知識和真相(盡管那往往都是些反面的東西)告訴大家;國內有不少出色的工程師。但他們對四驅車歷史可能並沒有太多機會去了解 。那麼,如果今天我能把這些知識與他們共享。相信我國是完全有能力生產出自己的第二代極地越野車的。我衷心希望能盡自己的一點綿薄之力,來推動中國越野車工業的發展。

馬大立
二零零三年十二月